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根據(jù)羅蘭·貝格近期發(fā)布的報告顯示，全球幾乎所有汽車企業(yè)都已推出或計劃在未來5年內(nèi)推出低價車型,。
按照國際慣例，低價車一般指銷售價格在1萬美元之內(nèi)的汽車,。經(jīng)過分析,，羅蘭·貝格公司認為，全球存在歐美,、日韓,、中國和印度4種低成本汽車商業(yè)模式。歐美模式,，或者說傳統(tǒng)制造商模式,，通過傳統(tǒng)方式削減成本，例如規(guī)模生產(chǎn)和嚴格按成本設計等,；日韓模式的代表是豐田公司,，主要通過全球網(wǎng)絡的工藝革新降低成本；中國模式借助中國的總體成本優(yōu)勢降低成本,；而印度模式通過合作競爭方式降低成本,。
德國戴姆勒汽車、豐田汽車,、印度塔塔集團,，這些具有代表性的汽車巨頭企業(yè)在小型車之路上加速前進，同時也收獲了千差萬別的階段性結(jié)果,。
瑞士名表Swatch的創(chuàng)始人哈耶克在設計Smart之前,，有一個夢想：想要打造有“一輛車，兩個座位,，一箱啤酒”的微型車,。Smart雖可愛，卻因長年給戴姆勒汽車集團帶來巨額赤字而被稱為“問題孩子”,。
誕生10年后,，Smart終于得到了“新寶貝”的昵稱。僅在7月,，Smart的銷售量就增加了66%,。
“Smar甚至在擁擠的街道上可以橫著泊車。電動Smart行駛大約100公里后,，就得充電,。車上還有很多部件是塑料的，但Smart一萬歐元的身價依然不菲,。”德國消費者這樣評價Smart,。
給Smart帶來真正轉(zhuǎn)機的還是高漲的油價,。使用柴油的Smart行駛100公里只耗油3升，而電動Smart號稱花費不到2歐元就可行駛100公里,。
戴姆勒總裁蔡澈表現(xiàn)得信心百倍,，他說，“Smart的時代已經(jīng)到來,，而且會持續(xù)良久”,。Smart已經(jīng)打入美國市場，并且還將進入中國銷售,。
另一大汽車巨頭豐田公司上周在日本愛知縣犬山市舉行了將在年內(nèi)發(fā)售的超小型車iQ的試駕會,。iQ全長不足3米，據(jù)稱是目前世界上最小的四座轎車,。
據(jù)豐田公司透露,，這是首次在發(fā)售前舉辦試駕會。iQ以省油為賣點,，雖然目前尚未公開耗油率,，但據(jù)開發(fā)者稱“每升油可行駛20公里以上”。在因燃油價格高漲而低迷的國內(nèi)市場中,，豐田希望借此提振銷售業(yè)績,。
iQ預計10月以后還將在歐洲市場發(fā)售。價格目前未定,，估計約為150萬日元左右(約合人民幣9.5萬元)。
不過有喜便有憂,。印度塔塔汽車近日宣布,，將停建低價位車“nano“的生產(chǎn)工廠，其沖擊“全球最便宜車”前景生變,。
據(jù)了解,，nano售價10萬盧比(約合人民幣1.5萬元)，原定10月上市,，但由于當?shù)鼐用穹磳ν恋卣饔?，因此很有可能推遲上市時間。另外,，再加上原材料價格高漲和印度汽車市場低迷的影響,，Nano前景越發(fā)不明朗。
“工廠的狀況如果沒有好轉(zhuǎn)的話,，就無法順利開工,。”塔塔在日前發(fā)表的聲明中，對抗議工廠建設的行為表示了強烈不滿,。
據(jù)了解,，出現(xiàn)問題的是印度東部西孟加拉邦辛古正在建設之中的工廠,。塔塔租賃邦政府征用的土地，于2007年1月著手工廠建設,，但最近當?shù)剞r(nóng)民聲稱部分土地“沒有同意出售”,，因此在工廠周圍展開了抗議行動。人身安全受到威脅的員工和工程負責人停止上班,，工程被迫停建,。(李語實）
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